I. 공원의 폴리에틸렌 보트를 위한 이중-부체 수조 설계의 장점
(I) 뛰어난 안정성과 탁월한 안전 성능
이중 플로트의 평행 배열은 보트와 수면 사이의 접촉 면적을 크게 증가시켜 쌍동선 구조와 유사한 안정적인 지지 시스템을 형성합니다. 이는 업계 표준을 훨씬 능가하는 1.32를 초과하는 전복 방지 모멘트 계수를 통해 선체가 기울어지는 위험을 효과적으로 줄여줍니다.- 3~5급의 바람과 파도 속에서도 보트는 안정적인 항해를 유지할 수 있습니다. 이를 통해 방문객 수가 밀집하고 어린이가 많은 공원 환경에 적합하며 승객 이동이나 무게 중심 이동으로 인한 전복 위험을 효과적으로 줄입니다.
또한 폴리에틸렌의 밀도는 물의 밀도보다 낮습니다. 이중 플로트가 제공하는 이중 부력과 결합하면 플로트 하나가 약간 손상되더라도 다른 플로트가 여전히 충분한 부력을 제공할 수 있습니다. 이는 침몰 위험을 줄이고 항해 안전을 더욱 향상시켜 공원 보트의 운영 안전 요구 사항을 충족합니다.
(II) 얕은 수역 환경에 대한 적응성과 우수한 기동성
공원 물은 일반적으로 깊이가 1~3m로 얕습니다. 이중-폰툰 디자인은 편평한 구조를 채택하여 얕은 흘수-를 가져오며, 일반적으로 하역 시 3~5cm에 불과하고 완전히 적재 시 50cm 미만입니다. 이를 통해 얕고 좁은 수역에서 유연한 조종이 가능하며 접지를 피하고 인공 호수 및 조경 수로와 같은 복잡한 수생 환경에 적합한 설계가 가능합니다.
또한, 이중-폰툰 구조는 응력을 더욱 고르게 분산시키고 항해 중 물 교란을 줄여 주변 식물과 수중 생물에 대한 피해를 최소화합니다. 이는 공원의 생태 보호 요구 사항에 부합하며 여가와 관광에 중점을 두는 데 도움이 됩니다.
(III) 이중-폰툰 구조로 폴리에틸렌 소재의 높은 상용성과 우수한 내구성
폴리에틸렌은 강력한 내식성, UV 저항성, 내충격성을 제공하여 공원 수역의 하수 및 잔해에 대한 노출을 효과적으로 견딜 수 있습니다. 금속 부식 및 목재 부패와 같은 일반적인 문제를 방지합니다. 이중-폰툰 설계에 사용되는 통합 몰딩 공정과 결합되어 선체 조인트 간격을 줄이고 누출 위험을 낮춥니다.
동시에 이중-폰툰 구조는 선체 전체에 응력을 분산시켜 도킹이나 충돌 시 국부적인 손상을 줄이고 선박의 수명을 연장시킵니다. 폴리에틸렌은 수리하기도 쉽습니다. 열 융합을 통해 경미한 손상을 수정할 수 있어 유지 관리 비용이 저렴합니다. 이는 -빈도가 높고 비용-에 민감한 공원 보트 운영에 매우 적합하며 연간 유지 관리 비용은 일반적으로 구매 가격의 약 2.5%입니다.
(IV) 강력한 기능적 적응성, 실용성과 사용자 경험의 균형
이중 폰툰 사이의 공간을 유연하게 활용하여 인명 구조 장비를 위한 좌석, 보관 및 숙박 시설을 제공하고 관광 및 가족 중심 활동과 같은 다양한 요구를 충족할 수 있습니다.{0}} 일부 설계에는 이 지역 내에 간단한 잔해물 회수 장치가 통합되어 수로 유지 관리가 용이할 수도 있습니다.
또한, 이중-폰툰 구조는 선박의 무게 중심을 낮추어 항행 중 흔들림을 줄이고 움직임 불편함을 최소화하며 전반적인 승차감을 향상시킵니다. 이는 노인 승객과 어린이에게 특히 적합하며, 공원 보트의 사용자 기반을 확대하고 가족 중심의 레크리에이션 요구를 더 잘 충족합니다.{2}}
II. 공원의 폴리에틸렌 보트를 위한 이중-부유식 물 탱크 설계의 단점
(I) 더 높은 유체역학적 저항과 더 낮은 전력 효율
이중 폰툰의 평행 배열은 단일 선체 설계에 비해 선체와 물 사이의 접촉 면적을 증가시킵니다.- 이로 인해 유체역학적 저항이 커지고 속도가 낮아지며 일반적으로 10km/h를 초과하지 않습니다.
(II) 더 높은 제조 비용과 더 많은 초기 투자
이중-부체 물탱크 구조는 단일 선체 보트보다 더 복잡하고 통합 성형 공정이 필요합니다. 이로 인해 생산 장비 및 기술 전문 지식에 대한 요구가 높아져 폴리에틸렌 보트 제조 비용이 15%~20% 증가합니다.